Die Organisation des regionalisierten öffentlichen Personennahverkehrs. Organisationsprofile und Gestaltungsmöglichkeiten für Aufgabenträger, ... Nahverkehrsunternehmen (Livre en allemand) - Tapa blanda

Die Organisation des regionalisierten à ffentlichen Personennahverkehrs, Organisationsprofile und Gestaltungsmà glichkeiten für Aufgabenträger, Genehmigungsbehà rden und Nahverkehrsunternehmen

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Verlag Dr. Kovac GmbH
(Hamburg, Alemania)

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Descripción Softcover. Condición: neu. 1. Auflage. Studien zur Stadt- und Verkehrsplanung, Band 3 416 pages. 1996 wurde der à ffentliche Personennahverkehr (à PNV) in Deutschland reformiert. Regionalisierung heià t das Schlagwort, das eine bessere Verkehrsbedienung und mehr Kostenbewuà tsein im à PNV zu bringen versprach. Kernstück der Regionalisierung ist die Zusammenführung von Aufgaben- und Ausgabenverantwortung auf regionaler Ebene. Zuständig für Planung, Organisation und Finanzierung des à PNV sind deshalb die Länder bzw. regionale Gebietskà rperschaften wie Landkreise, kreisfreie Städte und zum Teil auch grà à ere Gemeinden. Die Herausforderung der Regionalisierung für die staatlichen Augabenträger besteht darin, mehr Marktorientierung zu beweisen, dabei aber eine grundliegende, gemeinwirtschaftliche Ausrichtung wie z.B. Verkehrserschlieà ung der Fläche oder Sondertarife für bestimmte Bevà lkerungsgruppen, nicht komplett zu negieren. Noch ist der Prozess der Regionalisierung ein gutes Stück davon entfernt, diesen Balanceakt erfolgreich zu halten: Die Zahl à ffentlicher Ausschreibungen von Buskonzessionen ist noch gering, der Zuschuà bedarf an à ffentlichen Geldern ist nach wie vor hoch, die Fahrgäste sind mit der Leistungserbringung häufig unzufrieden. Die Entwicklung eines leistungsstarken und finanzierbaren à PNV ist jedoch mà glich, wenn die Potentiale der Regionalisierung stärker als bisher ausgeschà pft werden. Speziell entwickelte Organisationsprofile für die Aufgaben-, Verkehrs-, Unternehmens- und Infrastrukturorganisation zeigen Entwicklungschancen des à PNV auf. Sie fordern eine Stärkung des Dezentralisierungsgedankens, die Reorganisation von Nahverkehrsunternehmen, die Nutzung diverser Kooperationsformen sowie die verstärkte Einbeziehung privaten Know-hows. Nº de ref. del artículo: x0616

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