Tipo de artículo
Condición
Encuadernación
Más atributos
Ubicación del vendedor
Valoración de los vendedores
Condición: Très bon état. Album grand format cartonné souple illustré - SPECIAL MACH1.
Publicado por Midland, 1981
ISBN 10: 2731201266ISBN 13: 9782731201260
Librería: Le temps retrouvé, Inzinzac lochrist, Francia
Libro
Couverture rigide. Condición: Bon. Pas de jaquette. 1981 OCCASION 48 PAGES 420 GRAMMES. Livre.
Más opciones de compra de otros vendedores en IberLibro
Usado desde EUR 6,00
Encuentre también Tapa dura Tapa blanda
Publicado por Atlas, 1981
ISBN 10: 2731201282ISBN 13: 9782731201284
Librería: Le temps retrouvé, Inzinzac lochrist, Francia
Libro
Couverture rigide. Condición: Assez bon. Pas de jaquette. 1981 OCCASION 48 PAGES 430 GRAMMES. Livre.
Más opciones de compra de otros vendedores en IberLibro
Usado desde EUR 6,00
Encuentre también Tapa dura Tapa blanda
Publicado por Editions atlas, 1981
Librería: Ammareal, Morangis, Francia
Softcover. Condición: Bon. Ancien livre de bibliothèque. Traces d'usure sur la couverture. Salissures sur la tranche. Ammareal reverse jusqu'à 15% du prix net de ce livre à des organisations caritatives. ENGLISH DESCRIPTION Book Condition: Used, Good. Former library book. Signs of wear on the cover. Soiling on the side. Ammareal gives back up to 15% of this book's net price to charity organizations.
Publicado por Editions Atlas, 1980
Librería: Démons et Merveilles, Joinville, Francia
Livre broché couverture souple. En stock. Frais de port dégressifs. Vendeur PRO Français. N'hésitez pas à me contacter pour toutes questions ou photos supplémentaires. Expédition rapide et soignée sous enveloppe cartonnée ou à bulles. 1980. Bon état.
Publicado por Editions Atlas, 1981
Librería: Aberbroc, Plonévez du Faou, Francia
Couverture souple. Condición: Très bon. Description : Par une nuit sombre et sans nuages, le vrombissement, étouffé par l'altitude,de centaines de bombardiers de la R.A.F. emplit l'espace. Tapis dans l'ombre et sillonnant inlassablement leur secteur d'opérations, quelques centaines de Messerschmitt Bf 110 quadrillent l'Europe occidentale. Ignorant leurs positions respectives, bombardiers et chasseurs engagent une mortelle partie de cache-cache qui va durer une grande partie de la nuit. S'ils sont invisibles, les Messerschmitt Bf 110 n'en sont pas pour autant aveugles car les stations-radar au sol les guident à coup sûr vers leurs proies, autour desquelles les mailles du filet se resserrent inexorablement. Grâce au radar de bord, l'interception visuelle n'est désormais plus qu'une question de secondes. Les armes crachent quelques rafales meurtrières, une boule de feu illumine le ciel. Un bombardier ne rentrera pas à sa base et son équipage sera porté manquant. Destroyer aérien manqué, le Messerschmitt Bf 110 n'en fut pas moins un chasseur de nuit redoutable et redouté. De 1941 à 1945, il fut l'épine dorsale de la chasse de nuit de la Luftwaffe. Aussi permet-il de retracer l'évolution de la guerre aérienne nocturne, dans laquelle l'électronique tint la première place et qui mit aux prises, d'un côté, des formations massives de bombardiers appartenant au Bomber Command de la R.A.F., et lancées à l'assaut du potentiel industriel du Ille Reich, de l'autre, les équipages des Bf 110, tentant d'arrêter ce flot dévastateur mais pliant sous le nombre et débordés par [ampleur de leur mission. Tous les as de la chasse de nuit allemande remportèrent la plus grande partie de leurs victoires aux commandes du Bf 110, avion dont le développement et [histoire sont présentés dans cet ouvrage avec de nombreuses photographies d'époque en noir et blanc et en couleurs. Cet album est destiné à tous ceux que passionne l'histoire de la Seconde Guerre mondiale et celle de la Luftwaffe. ainsi qu'aux modélistes qui y découvriront une documentation fouillée et des dessins précis. Sommaire : Les origines / Les débuts de la chasse de nuit / Les developpements du BF 110G-4 / Wilde Sau et Zahme Sau / Le BF 110G-4D/R3 du Battle of Britain Museum à Hendon / Sombres victoires / Les developpements ultérieurs de BF 110G-4 / Le BF 110 chasseur de nuit sur d'autres fronts / Camouflages et marques des BF 110G-4 / Code des unités de chasse de nuit équipées de BF 110 / Maquettisme et modélisme.
Publicado por Editions Atlas, 1979
Librería: Aberbroc, Plonévez du Faou, Francia
Couverture souple. Condición: Très bon. Description : Sans les chars sur terre et les Stuka en l'air, la guerre-éclair était impossible pour la Wehrmacht. De 1939 à 1941, le Ju 87 Stuka permit l'avance irrésistible de l'armée allemande: il écrasa des poches de résistance, pulvérisa des ponts, détruisit des voies ferrées, neutralisa des chars et coula des navires. Avant-garde des troupes allemandes, le Stuka semait la terreur et la panique sur son passage. Bien que tous les avions d'assaut allemands, tels le Henschel He 123 et le Junkers Ju 88, soient officiellement dénommés « Sturzkampfflugzeuge » (bombardiers en piqué), ou Stuka en abrégé, le Ju 87 devint tout simplement le Stuka. Utilisé dans un rôle opérationnel qui n'était pas le sien, le Stuka subit de lourdes pertes durant la bataille d'Angleterre. Malgré ces revers, il resta un avion d'assaut redouté durant les campagnes d'Afrique du Nord et de Russie. Même lorsque le chasseur-bombardier Focke-Wulf 190 le supplanta, le Stuka était déjà un légendaire prédateur de chars et il soutint sa renommée de rapace jusqu'au dernier jour de la guerre. Sommaire : Les origines / Le Stuka dans la Blitzkrieg / Le JU 87 Stuka du « Battle of Britain Musuem » / Le front méditerranéen / Stuka contre char Staline / Bombardier en piqué et avion d'assaut en Union Soviétique / Les codes des unités équipées de Stuka / Glossaire / Nouveaux rôles opérationnels / Le JU 87 en service dans d'autres armées de l'air / La fin du Stuka / Maquettisme et modélisme.
Couverture rigide. Condición: Bon. Description : En 1934, à la suite d'un appel d'offres de la Lufthansa, les usines Heinkel construisirent un bimoteur rapide pour le transport de passagers. Dès les premiers stades de la construction, il fut évident que Heinkel remplirait les spécifications de la Lufthansa, et même bien au-delà des prévisions. Mais personne ne soupçonnait à cette époque que cet avion deviendrait le bombardier standard de la Luftwaffe pendant une bonne partie de la guerre. Les prototypes furent, en effet, plus rapides que les bombardiers de l'époque, et même que les chasseurs alors en production. Dès 1936, en Espagne, les premiers exemplaires de la version de bombardement, le He 111B, furent évalués en combat. Les résultats positifs de ces essais amenèrent la Luftwaffe à commander 300 bombardiers He 111. Dans les années qui suivirent, le He 111 subit de nombreuses modifications, pour atteindre sa forme caractéristique avec les He 111P et H, au nez asymétrique, qui furent versés en unité à partir de 1939. Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclata, 75% des bombardiers allemands étaient des He 111. Et plus de 5600 furent construits durant les hostilités. Cet appareil stable, fiable et rapide devint légendaire durant la bataille d'Angleterre. Même s'il était alors démodé, il demeura néanmoins en service dans la Luftwaffe jusqu'en 1945. Le rôle de bombardier du He 111 fut progressivement réduit, et il fut ensuite converti pour effectuer d'autres tâches: torpillage, pose de mines, transport de fret et de parachutistes, ou devint simplement éclaireur, chasseur de nuit auxiliaire, et même remorqueur de planeurs. Après la guerre, le He 111 poursuivit une double carrière: d'avion de ligne, son affectation d'origine, et de bombardier, en E,spagne, où il fut construit sous licence pendant plusieurs années. Seul bombardier allemand de la dernière guerre capable de prendre encore l'air à la fin des années soixante, le Heinkel 111 perpétua sa légende d'une façon inattendue: il devint l'une des vedettes du film La Bataille d'Angleterre. Sommaire : Les origines / Le HE 111 en Espagne, en Pologne, en Norvège et en France / Le HE 111H-23 du « Battle of Britain Museum » / La bataille d'Angleterre / Le HE 111 en Méditerranée / Une reconnaissance armée à longue distance / La bonne à tout faire sur le front de l'est / Modèles spéciaux / Unités équipées de HE 111 / Le HE 111 bifuselage / Maquettisme et modélisme.
Publicado por Editions Atlas, 1981
Librería: Aberbroc, Plonévez du Faou, Francia
Couverture rigide. Condición: Bon. Description : Au cours de I automne 1941, le chasseur Focke-Wulf 190 mit en péril la maîtrise du ciel que la R.A.F. avait acquise au-dessus de la Manche pendant et après la bataille d'Angleterre. Conçu et dessiné sur des bases radicalement nouvelles par le professeur Kurt Tank, le Fw 190 fut l'appareil le plus polyvalent de la Luftwaffe. Performant, maniable et lourdement armé. le Fw 190 montra très tôt des aptitudes comme chasseur-bombardier. avion d'assaut ou torpilleur. Le présent ouvrage traite de ces versions. Guerre aérienne et guerre de mouvement hautement mécanisée, le second conflit mondial vit l'apparition du concept de chasseur-bombardier. Les événements prouvèrent que ce type d'avion était le maillon tactique indispensable à tout mouvement des armées. Des raids de nuisance. lancés par surprise sur les côtes anglaises à partir de 1942, jusqu'au canonnage des chars soviétiques, durant les premiers jours de mai 1945, les Fw 190 chasseurs-bombardiers furent sans arrêt présents sur les champs de bataille pour soulager la Wehrmacht, harcelée de toutes parts. Sur le front de l'Est. I automne 1943 vit la relève de tous les Ju 87 par les Fw 190. chasseurs-bombardiers ou d'assaut (diurne et nocturne). Les Fw 190 d'appui-feu furent aussi très actifs pendant la dernière phase de la guerre en Afrique du Nord, ainsi qu'en Méditerranée ou en Normandie. Aux premières lueurs de l'aube du 6 juin 1944, seuls deux Fw 190 prirent Fair pour lancer, contre les navires de l'armada d'invasion alliée, une attaque plus symbolique qu'efficace. Aux commandes de l'un deux se trouvait le célèbre as allemand Josef Peu de détails ont été jusqu'à présent publiés sur les versions d'assaut du Fw 190. Ceux qui le furent comportent des erreurs, tant le sujet reste difficile à cerner à la suite de la destruction ou de la disparition de beaucoup d'archives. L auteur a recherché et examiné une masse importante de documents et de rapports d'opérations d'époque. La synthèse de ces informations de première main a permis la rédaction de cette monographie pertinente, illustrée de nombreuses photographies, pour la plupart inédites. en noir et en couleurs. C'est pourquoi cet ouvrage intéressera tout amateur d'histoire de la Seconde Guerre mondiale ou de l'histoire de la Luftwaffe, de même que les modélistes, qui y trouveront un grand nombre de plans et de dessins précis. Sommaire : Les origines / Du chasseur au chasseur-bombardier / Jabo en Méditerranée / Le FW 190A du musée de l'air au Bourget / Les FW 190 d'assaut / Les FW 190 d'assaut sur le front de l'est / Jabo sur le front de l'est / Maquettisme et modélisme.
Librería: Librairie les mains dans les poches, Tourbes, Francia
Condición: Bon. Paris, Editions Atlas, 1980. In-4 de 48 pp.; broché, couverture souple illustrée en couleurs. Spécial Mach 1. En bon état. La librairie offre aux clients d'AbeBooks 20% de réduction sur l'ensemble de son catalogue. Prix d'origine : 10 EUR.
Couverture souple. Condición: Bon. Sommaire: Les origines. Le He 111 en Espagne, en Pologne, en Norvége et en France. Le He 111 H-23 du Battle of Britain Museum. La bataille d'Angleterre. Le He 111 en Méditerranée. Une reconnaissance armée à longue distance. La bonne à tout faire sur le front de l'Est. Modéles spéciaux. Unités équipées de He 111. Le He 111 bifuselage. Maquettisme et modélisme.
Librería: Librairie les mains dans les poches, Tourbes, Francia
Condición: Bon. Paris, Editions Atlas, 1980. Petit in-4 de 48 pp.; broché, couverture illustrée en couleurs. Spécial Mach 1. Sommaire : Les origines - Du chasseur au chasseur-bombardier - Jabo en méditerranée - Le Fw 190A du musée de l'Air du Bourget - les Fw 190 d'assaut - les Fw 190 d'assaut sur le front de l'Est - Jabo sur le front de l'est - Maquettisme et modélisme.Illustré de dessins et de nombreuses reproductions photographiques.Exemplaire en très bon état. La librairie offre aux clients d'AbeBooks 20% de réduction sur l'ensemble de son catalogue. Prix d'origine : 12 EUR.
ISBN 10: 2731201223ISBN 13: 9782731201222
Librería: medimops, Berlin, Alemania
Libro
Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
Más opciones de compra de otros vendedores en IberLibro
Usado desde EUR 8,50
Publicado por Edition : PARIS, EDITIONS ATLAS, 1981, 1981
Librería: Livres 113, BEAUTIRAN, Francia
Spécial MACH 1 - Brochure illustrée -Photos couleur et noir et blanc - dessins et éclatés de Mister Kit - Les origines, Le Ju 88 au combat, Le Ju 88C dans la défense du Reich, Les développements - Maquettisme et modélisme - Texte sur 2 colonnes, nombreuses photos 48 pages, broché, 29 cm. Très bon état.
EDITIONS ATLAS 1981. 48 pages. Broché. Bon état. Spécial MACH 1 - Nombreuses photos en couleurs et en noir & blanc.
EDITIONS ATLAS 1980. 48 pages. Broché. Bon état. Spécial MACH 1 - Nombreuses photos en couleurs et en noir & blanc.
Librería: Librairie-Bouquinerie Le Père Pénard, Lyon, Francia
Editions Atlas - 1982 - In-4, cartonnage toilé bleu marine, titre doré sur le premier plat et au dos, jaquette illustrée en couleurs - 96 p. - Riche iconographie en couleurs et en N&B in et hors-texte Bon état.
Publicado por Ed. Atlas, Paris, 1981
Librería: Gebrauchtbücherlogistik H.J. Lauterbach, Gummersbach, NRW, Alemania
Broschiert. Condición: Gut. 28,5x22,5cm 48 Seiten. Broschiert. Sprache: Französisch, Zustand: Gut min. bis gering gebräunt (Innen); Einband (Außen) hat geringe bis leichte Gebrauchsspuren; * Die Photos sind original von uns erstellt worden, u.a. erkennbar an einem kleinen weißen Stück Papier im oberen Schnitt. Ab und an verwenden Suchmaschinen Verlagsphotos, bei den Portalen selbst, werden aber nur unsere Originalphotos gezeigt.
Publicado por Editions atlas, 1980
Librería: librairie philippe arnaiz, Isle sur la sorgue, Francia
Très Bon Etat. in4. 1980. Broché. 48 pages. envois en suivi pour la france et l'etranger. Très bon état.
Publicado por Editions atlas, 1981
Librería: librairie philippe arnaiz, Isle sur la sorgue, Francia
Très Bon Etat. in4. 1981. Broché. 48 pages. envois en suivi pour la france et l'etranger. Très bon état.
Publicado por Editions atlas, 1978
Librería: librairie philippe arnaiz, Isle sur la sorgue, Francia
Très Bon Etat. in4. 1978. Broché. 48 pages. envois en suivi pour la france et l'etranger. Très bon état.
Publicado por Editions atlas, 1981
Librería: librairie philippe arnaiz, Isle sur la sorgue, Francia
Très Bon Etat. in4. 1981. Broché. 48 pages. envois en suivi pour la france et l'etranger. Très bon état.
Publicado por Editions Atlas, 1981
Librería: Artful Dodger Books, Geneva, Suiza
Soft cover. Condición: As New. No Jacket. 29 x 23 cm. 48 pages of French text with almost everything you might want to know about this famous night fighter. Illustrated profusely in colour and b/w plus drawn illustrations by Mister Kit. Appears to be unread.
Publicado por Atlas, Paris, 1979
Librería: Antiquariat Uwe Berg, Toppenstedt, Alemania
Libro
48 S., reich bebildert, Okart., 4*. Gut erhaltenes Heft. 32 Sprache: Französisch.
Publicado por Editions Atlas, 1980
Librería: Bonnaud Claude, La Dorée, FR, Francia
broché. in-8 48 pages. .
Publicado por Epidem, Novara, 1982
Librería: Di Mano in Mano Soc. Coop, Cambiago, Italia
Brossura. Supplemento al n. 86 di "Mach 1" enciclopedia dell'aviazione del 18 giugno 1982.Con immagini a colori e in b/n n.t. Numero di tavole: pp.48 altezza 0 larghezza 0 Esemplare in buone condizioni.Copertina e tagli con tracce di polvere.Pagine leggermente ingiallite. Legatura leggermente scollata.
Condición: Buone. italiano Condizioni dell'esterno: leggermente logorata Condizioni dell'interno: Buone.
Publicado por Editions Atlas 1981, 1981
Librería: Hard to Find Books NZ (Internet) Ltd., Dunedin, OTAGO, Nueva Zelanda
Miembro de asociación: IOBA
Quarto hardcover (VG+) TEXT IN FRENCH; all our specials have minimal description to keep listing them viable. They are at least reading copies, complete and in reasonable condition, but usually secondhand; frequently they are superior examples. Ordering more than one book will reduce your overall postage costs.
Publicado por Edipem, Novara, 1981
Librería: Studio Bibliografico di M.B., Treviso, TV, Italia
Libro
brossura. Condición: buone condizioni. Edipem - Supplemento speciale a Mach 1, maggio 1981. Ordinarie tracce d'uso. Spedizioni tracciabili con raccomandata entro 24 ore dall'ordine. Soft cover in good conditions, no inscriptions or markings inside. Worldwide delivery.
Publicado por Atlas, 1980
Librería: Cambridge Rare Books, Cambridge, GLOUC, Reino Unido
PAPERBACK. Condición: VERY GOOD. 1980. Atlas. Softback. Book- VG. 11x8.5. 48pp. Profuse colour and b/w photos and illus. TEXT IN FRENCH.