KONSTANTINOS THEODOROU (14 resultados)

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevölkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 2,2, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Institut), Veranstaltung: Stadtentwicklung in Entwicklungsländern, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Hausarbeit des Wahlmoduls 'Stadtentwicklung in Entwicklungsländern' befasst sich mit dem Thema Wasser, Energie und Verkehr - aktuelle Probleme und Lösungsansätze in Städten asiatischer Entwicklungsländer. Ich beschränke mich dabei auf die Themenfelder Wasser und Verkehr. Das Thema ist in sofern interessant und aktuell, weil die technische Infrastrukturausstattung im Zuge der zunehmenden Urbanisierung in Entwicklungsländern einen wichtigen Aspekt im Leben der Menschen darstellt. Gerade die Versorgung mit Trinkwasser ist ja ein Grundbedürfnis des Menschen, dass jedoch nicht überall und für jeden gewährleistet werden kann. Es soll in dieser Arbeit untersucht werden welche Probleme bei der Versorgung mit diesen Gütern, gerade in der Entwicklung informeller Siedlungen, entstehen. Dazu werde ich zunächst kurz - immer in Hinblick auf die Ausstattung mit technischer Infrastruktur - auf die Urbanisierungstendenzen im Allgemeinen eingehen, da dies eine wichtige Vorraussetzung für die Unterentwicklung in den Städten ist. Im Anschluss befasse ich mich mit der Verkehrssituation in asiatischen Städten und erläutere diese anhand des Fallbeispiels Bangkok. Als letzten Punkt setze ich mich mit der Wasserversorgung asiatischer Entwicklungsländer auseinander und beleuchte ein Wasserprojekt in Neu Delhi. Es soll in dieser Arbeit geklärt werden, welche Verkehrsprobleme vorherrschen und wie sie gelöst werden können. Ferner möchte ich die Fragen beantworten, welche Problematik es in der Wasserversorgung gibt und welche Lösungsansätze diskutiert werden. Ein wichtiger Aspekt dabei ist die Privatisierung öffentlicher Wasserversorger. 32 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Phys. Geogr., Geomorphologie, Umweltforschung, Note: 1,7, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Institut), Veranstaltung: Studienprojekt: 'Lärm', Sprache: Deutsch, Abstract: Im Zuge der zunehmenden Verlärmung, z.B. durch die Ausweitung des Straßenverkehrs, ist es sehr interessant die vielfältigen Möglichkeiten zur Minderung zu untersuchen und zu beleuchten. Es bestehen nämlich an allen drei Abschnitten Ansatzpunkte zur Lärmminderung. Dazu werde ich zunächst die relevanten Begriffe erläutern und in den Kontext der Vorschriften und Verordnungen setzen. Die vorgestellten Lärmminderungsmaßnahmen habe ich in aktiven und passiven Lärmschutz unterteilt; darunter fallen auch die einzelnen Maßnahmen am Emissionsort, Immissionsort und auf dem Transmissionsweg. Dabei habe ich mich hauptsächlich auf den Straßenverkehr beschränkt, da dieser einerseits der hauptsächliche Aspekt in diesem Studienprojekt ist und anderseits laut einer Umfrage des Umweltbundesamtes die Belästigung die durch den Straßenlärm verursacht wird am größten ist. 20 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevölkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 2,5, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Instiut), Veranstaltung: Grundlagen der Raumplanung, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende deskriptive Hausarbeit des Moduls 'Räumliche Planung' befasst sich mit dem Thema Brachflächenrecycling. Gerade im Prozess des Strukturwandels gibt es immer größere, ungenutzte Flächen und einen analog dazu erhöhten Flächenbedarf der Industrie, aber auch der Wohnnutzung. Es liegt nahe, dass in der räumlichen Planung angesichts des Flächenbedarfs, diese Flächen in Hinblick auf eine Wiedernutzung eine wichtige Rolle spielen. Jedoch ist das Brachflächenrecycling mit ökologischen - z.B. den sogenannten Altlasten, ökonomischen und planerischen Problemen behaftet, auf die ich im Laufe dieser Arbeit eingehen möchte. Dazu werde ich zunächst neben einer Definition des Begriffs 'Brachflächenrecycling' die Entstehung von Brachflächen, die Probleme sowie die Auswirkungen auf die räumliche Planung erläutern. Anschließend möchte ich noch einige Lösungsvorschläge vorstellen, wie diese großen Flächenpotentiale sinnvoll genutzt werden können. 28 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Phys. Geogr., Geomorphologie, Umweltforschung, Note: 2,3, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Institut), Veranstaltung: 'Umgang von Kommunen mit natürlichen Ressourcen mit besonderer Be-rücksichtigung von Boden und Regenwasser', Sprache: Deutsch, Abstract: Die Emschergenossenschaft kümmert sich in erster Linie um die Emscher und ihre Nebenläufe. Einen erheblichen Einfluss auf den Wasserstand sowie auf die anfallenden Kosten für die Reinigung hat die in die Kanalisation eingeleitete Niederschlagsmenge. Im Einzugsgebiet der Emscher ist der Versieglungsgrad, vor allem aufgrund der Verkehrs- und Gewerbeflächen, streckenweise sehr hoch.Aus diesem Grund hat die Emschergenossenschaft eine Reihe von Programmen und Förderungen realisiert, die die der Abkopplung des Regenwassers von der Kanalisation sowie eine naturnahe Bewirtschaftung desselbigen ermöglichen soll. Ein sehr umfassendes Programm ist 'die Route des Regenwasser' die hier anhand einiger Eckdaten und dreier Beispielprojekte vorgestellt wird. Ferner werden die Aufgaben der Emschergenossenschaft beleuchtet, sowie auf allgemeine Konzepte hinsichtlich der Bewirtschaftung von Regenwasser eingegangen. 28 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Bachelorarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Phys. Geogr., Geomorphologie, Umweltforschung, Note: 1,7, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Institut), Sprache: Deutsch, Abstract: In der vorliegenden Bachelor-Arbeit des BSc. Studiengangs in Geographie geht esweitgehend um die Auswirkungen aktiver Lärmminderungsmaßnahmen gegen Grenzwertüberschreitungendes Bochumer Straßenverkehrs. Alle aufgeführten Angaben sindin dem Zeitraum von ca. 2006 bis 2008 entstanden. Geräusche und Schall jeglicher Artbegleiten uns ein Leben lang und sind Teil unserer Natur. Im Zuge der Modernisierungund technischen Entwicklung im Laufe der Jahre entsteht jedoch zunehmend technischerSchall, der meist weder Funktion noch Nutzen hat. Viele Menschen fühlen sichdurch diesen oben genannten Schall belästigt oder haben sogar gesundheitliche Beschwerden,welche oftmals sogar erst nach Jahren zum Vorschein kommen können. Jenach Bezug und Empfinden wird dieser Schall als Lärm bezeichnet und definiert. Lauteiner Umfrage des Bundesumweltamtes fühlen sich zwei Drittel der deutschen Bevölkerungvon Straßenverkehrslärm belästigt. Zum Schutz der Bevölkerung gibt es Vorschriftenund Grenzwerte, welche die Belästigung auf ein zumutbares Maß beschränken sollen.Bauliche Maßnahmen, Grenzwerte und die fortschreitende Technik begrenzen zwartheoretisch die Immissionen, allerdings steigt das Verkehrsaufkommen von Jahr zu Jahrimmer weiter an. Auch in Bochum ist der Straßenverkehr sehr ausgeprägt und verursachthohe Schallimmissionen. Im Zuge des Studienprojektes 'Lärm' wurden in denvergangenen Semestern von den Studierenden für weite Teile des Bochumer StadtgebietesLärmkarten erstellt, die die durch den Straßenverkehr erzeugten Immissionen aufzeigenund verdeutlichen. Grenzwertüberschreitungen treten dabei sehr häufig auf undkönnen realistisch betrachtet, auch nicht komplett beseitigt werden. Einige möglicheMaßnahmen zur Lärmminderung sollen aber in dieser Arbeit ausführlich vorgestelltwerden. Zunächst wird jedoch einleitend auf die Hintergründe und Grundlagen in dieserThematik eingegangen, um ein Verständnis für die unterschiedlichen Lärmminderungsmaßnahmenzu schaffen. Der Fokus liegt dabei immer auf dem Straßenverkehr. ImAnschluss werden die unterschiedlichen aktiven Lärmminderungsmaßnahmen vorgestelltund näher erläutert. Der Hauptteil dieser Arbeit besteht aus der Anwendung dieserMaßnahmen auf kleinräumliche Gebiete in Bochum. Anhand dieser Beispiele soll verdeutlichtwerden, wie aktive Lärmminderungsmaßnahmen funktionieren und sich aufdie Schallpegel und die Schallausbreitung auswirken können. [.] 48 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Phys. Geogr., Geomorphologie, Umweltforschung, Note: 1,7, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Institut), Veranstaltung: Studienprojekt: 'Lärm', Sprache: Deutsch, Abstract: Im Zuge der zunehmenden Verlärmung, z.B. durch die Ausweitung des Straßenverkehrs, ist es sehr interessant die vielfältigen Möglichkeiten zur Minderung zu untersuchen und zu beleuchten. Es bestehen nämlich an allen drei Abschnitten Ansatzpunkte zur Lärmminderung. Dazu werde ich zunächst die relevanten Begriffe erläutern und in den Kontext der Vorschriften und Verordnungen setzen. Die vorgestellten Lärmminderungsmaßnahmen habe ich in aktiven und passiven Lärmschutz unterteilt; darunter fallen auch die einzelnen Maßnahmen am Emissionsort, Immissionsort und auf dem Transmissionsweg. Dabei habe ich mich hauptsächlich auf den Straßenverkehr beschränkt, da dieser einerseits der hauptsächliche Aspekt in diesem Studienprojekt ist und anderseits laut einer Umfrage des Umweltbundesamtes die Belästigung die durch den Straßenlärm verursacht wird am größten ist.

Taschenbuch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Phys. Geogr., Geomorphologie, Umweltforschung, Note: 2,3, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Institut), Veranstaltung: 'Umgang von Kommunen mit natürlichen Ressourcen mit besonderer Be-rücksichtigung von Boden und Regenwasser', Sprache: Deutsch, Abstract: Die Emschergenossenschaft kümmert sich in erster Linie um die Emscher und ihre Nebenläufe. Einen erheblichen Einfluss auf den Wasserstand sowie auf die anfallenden Kosten für die Reinigung hat die in die Kanalisation eingeleitete Niederschlagsmenge. Im Einzugsgebiet der Emscher ist der Versieglungsgrad, vor allem aufgrund der Verkehrs- und Gewerbeflächen, streckenweise sehr hoch.Aus diesem Grund hat die Emschergenossenschaft eine Reihe von Programmen und Förderungen realisiert, die die der Abkopplung des Regenwassers von der Kanalisation sowie eine naturnahe Bewirtschaftung desselbigen ermöglichen soll. Ein sehr umfassendes Programm ist 'die Route des Regenwasser' die hier anhand einiger Eckdaten und dreier Beispielprojekte vorgestellt wird. Ferner werden die Aufgaben der Emschergenossenschaft beleuchtet, sowie auf allgemeine Konzepte hinsichtlich der Bewirtschaftung von Regenwasser eingegangen.

Taschenbuch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevölkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 2,2, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Institut), Veranstaltung: Stadtentwicklung in Entwicklungsländern, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Hausarbeit des Wahlmoduls 'Stadtentwicklung in Entwicklungsländern' befasst sich mit dem Thema Wasser, Energie und Verkehr - aktuelle Probleme und Lösungsansätze in Städten asiatischer Entwicklungsländer. Ich beschränke mich dabei auf die Themenfelder Wasser und Verkehr. Das Thema ist in sofern interessant und aktuell, weil die technische Infrastrukturausstattung im Zuge der zunehmenden Urbanisierung in Entwicklungsländern einen wichtigen Aspekt im Leben der Menschen darstellt. Gerade die Versorgung mit Trinkwasser ist ja ein Grundbedürfnis des Menschen, dass jedoch nicht überall und für jeden gewährleistet werden kann. Es soll in dieser Arbeit untersucht werden welche Probleme bei der Versorgung mit diesen Gütern, gerade in der Entwicklung informeller Siedlungen, entstehen. Dazu werde ich zunächst kurz - immer in Hinblick auf die Ausstattung mit technischer Infrastruktur - auf die Urbanisierungstendenzen im Allgemeinen eingehen, da dies eine wichtige Vorraussetzung für die Unterentwicklung in den Städten ist. Im Anschluss befasse ich mich mit der Verkehrssituation in asiatischen Städten und erläutere diese anhand des Fallbeispiels Bangkok. Als letzten Punkt setze ich mich mit der Wasserversorgung asiatischer Entwicklungsländer auseinander und beleuchte ein Wasserprojekt in Neu Delhi. Es soll in dieser Arbeit geklärt werden, welche Verkehrsprobleme vorherrschen und wie sie gelöst werden können. Ferner möchte ich die Fragen beantworten, welche Problematik es in der Wasserversorgung gibt und welche Lösungsansätze diskutiert werden. Ein wichtiger Aspekt dabei ist die Privatisierung öffentlicher Wasserversorger.

Taschenbuch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevölkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 2,5, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Instiut), Veranstaltung: Grundlagen der Raumplanung, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende deskriptive Hausarbeit des Moduls 'Räumliche Planung' befasst sich mit dem Thema Brachflächenrecycling. Gerade im Prozess des Strukturwandels gibt es immer größere, ungenutzte Flächen und einen analog dazu erhöhten Flächenbedarf der Industrie, aber auch der Wohnnutzung. Es liegt nahe, dass in der räumlichen Planung angesichts des Flächenbedarfs, diese Flächen in Hinblick auf eine Wiedernutzung eine wichtige Rolle spielen. Jedoch ist das Brachflächenrecycling mit ökologischen - z.B. den sogenannten Altlasten, ökonomischen und planerischen Problemen behaftet, auf die ich im Laufe dieser Arbeit eingehen möchte. Dazu werde ich zunächst neben einer Definition des Begriffs 'Brachflächenrecycling' die Entstehung von Brachflächen, die Probleme sowie die Auswirkungen auf die räumliche Planung erläutern. Anschließend möchte ich noch einige Lösungsvorschläge vorstellen, wie diese großen Flächenpotentiale sinnvoll genutzt werden können.

Taschenbuch. Condición: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Masterarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Kartographie, Geodäsie, Geoinformationswissenschaften, Note: 1,7, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Institut), Sprache: Deutsch, Abstract: Lärm, insbesondere Straßenverkehrslärm ist in Deutschland und in der gesamten Europäischen Union eines der vorangingen Umweltprobleme. Die Schaden erzeugende Wirkung von Lärm auf den Menschen ist in zahlreichen Studien untersucht worden und zumindest bei höheren Schallpegeln belegt. Neben diesem Aspekt fühlen sich laut einer Umfrage des Umweltbundesamtes mit rund 68.000 beteiligten Personen, 36 % hochgradig und 59 % der Befragten wesentlich vom Straßenverkehrslärm belästigt. Aufgrund dieser Problematik hat die Europäische Union am 25. Juni 2002 die Richtlinie 2002/49/EG des europäischen Parlaments und des Rates über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm (im Folgenden EU-Umgebungslärmrichtlinie genannt) erlassen. Darin wird unter anderem geregelt, dass von den zuständigen Behörden Lärmkarten und Aktionspläne erstellt werden sollen und die Anzahl der von einer bestimmten Lärmart belasteten Personen ermittelt werden müssen.Diese Belastetenzahlen werden anhand von Fassadenpegeln an betroffenen Gebäuden berechnet und verlangen im günstigsten Fall ein 3D-Stadtmodell, zumindest jedoch Daten über die Gebäudehöhe. In der Richtlinie sollen diese Daten in der Tabellenform dargestellt werden. Aufgrund der technischen Rahmenbedingungen und der in der Richtlinie geforderten Öffentlichkeitsbeteiligung ist es aus meiner Sicht jedoch sinnvoll, diese Daten dreidimensional und vor allem interaktiv zu visualisieren. Auf diese Weise entsteht ein Informationssystem welches leicht verständlich, nachvollziehbar und für die Stadtverwaltung sowie für interessierte Bürgerinnen und Bürger nutzbar sein kann. Darüber hinaus sind die Fassadenpegel in den Ergebnissen genauer als zweidimensionale Lärmkarten, die zumeist in einem groben Raster gerechnet werden.In dieser Master-Arbeit wird die Entstehung dieses Informationssystems beschrieben sowie die Möglichkeiten der Nutzung und dessen eventueller Mehrwert analysiert. Darüber hinaus wird ein Vergleich gezogen zwischen Berechnungsmethoden strikt nach EU-Vorgaben und einer optimierten Fassung. Es wird ferner untersucht, ob und inwiefern sich dabei die Anzahl der von Lärm betroffenen Personen ändert. Der Einsatz des Informationssystems beschränkt sich hier auf ein kleines Projektgebiet in Bochum Grumme, welches stellvertretend das gesamte Stadtgebiet repräsentieren soll. 64 pp. Deutsch.

Condición: Sehr gut. 3. 28 Seiten 1. Auflage. 23593956/1 Taschenbuch, Größe: 15.2 x 0.2 x 22.9 cm.

Taschenbuch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Bachelorarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Phys. Geogr., Geomorphologie, Umweltforschung, Note: 1,7, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Institut), Sprache: Deutsch, Abstract: In der vorliegenden Bachelor-Arbeit des BSc. Studiengangs in Geographie geht esweitgehend um die Auswirkungen aktiver Lärmminderungsmaßnahmen gegen Grenzwertüberschreitungendes Bochumer Straßenverkehrs. Alle aufgeführten Angaben sindin dem Zeitraum von ca. 2006 bis 2008 entstanden. Geräusche und Schall jeglicher Artbegleiten uns ein Leben lang und sind Teil unserer Natur. Im Zuge der Modernisierungund technischen Entwicklung im Laufe der Jahre entsteht jedoch zunehmend technischerSchall, der meist weder Funktion noch Nutzen hat. Viele Menschen fühlen sichdurch diesen oben genannten Schall belästigt oder haben sogar gesundheitliche Beschwerden,welche oftmals sogar erst nach Jahren zum Vorschein kommen können. Jenach Bezug und Empfinden wird dieser Schall als Lärm bezeichnet und definiert. Lauteiner Umfrage des Bundesumweltamtes fühlen sich zwei Drittel der deutschen Bevölkerungvon Straßenverkehrslärm belästigt. Zum Schutz der Bevölkerung gibt es Vorschriftenund Grenzwerte, welche die Belästigung auf ein zumutbares Maß beschränken sollen.Bauliche Maßnahmen, Grenzwerte und die fortschreitende Technik begrenzen zwartheoretisch die Immissionen, allerdings steigt das Verkehrsaufkommen von Jahr zu Jahrimmer weiter an. Auch in Bochum ist der Straßenverkehr sehr ausgeprägt und verursachthohe Schallimmissionen. Im Zuge des Studienprojektes 'Lärm' wurden in denvergangenen Semestern von den Studierenden für weite Teile des Bochumer StadtgebietesLärmkarten erstellt, die die durch den Straßenverkehr erzeugten Immissionen aufzeigenund verdeutlichen. Grenzwertüberschreitungen treten dabei sehr häufig auf undkönnen realistisch betrachtet, auch nicht komplett beseitigt werden. Einige möglicheMaßnahmen zur Lärmminderung sollen aber in dieser Arbeit ausführlich vorgestelltwerden. Zunächst wird jedoch einleitend auf die Hintergründe und Grundlagen in dieserThematik eingegangen, um ein Verständnis für die unterschiedlichen Lärmminderungsmaßnahmenzu schaffen. Der Fokus liegt dabei immer auf dem Straßenverkehr. ImAnschluss werden die unterschiedlichen aktiven Lärmminderungsmaßnahmen vorgestelltund näher erläutert. Der Hauptteil dieser Arbeit besteht aus der Anwendung dieserMaßnahmen auf kleinräumliche Gebiete in Bochum. Anhand dieser Beispiele soll verdeutlichtwerden, wie aktive Lärmminderungsmaßnahmen funktionieren und sich aufdie Schallpegel und die Schallausbreitung auswirken können. [.].

Taschenbuch. Condición: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Masterarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Kartographie, Geodäsie, Geoinformationswissenschaften, Note: 1,7, Ruhr-Universität Bochum (Geographisches Institut), Sprache: Deutsch, Abstract: Lärm, insbesondere Straßenverkehrslärm ist in Deutschland und in der gesamten Europäischen Union eines der vorangingen Umweltprobleme. Die Schaden erzeugende Wirkung von Lärm auf den Menschen ist in zahlreichen Studien untersucht worden und zumindest bei höheren Schallpegeln belegt. Neben diesem Aspekt fühlen sich laut einer Umfrage des Umweltbundesamtes mit rund 68.000 beteiligten Personen, 36 % hochgradig und 59 % der Befragten wesentlich vom Straßenverkehrslärm belästigt. Aufgrund dieser Problematik hat die Europäische Union am 25. Juni 2002 die Richtlinie 2002/49/EG des europäischen Parlaments und des Rates über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm (im Folgenden EU-Umgebungslärmrichtlinie genannt) erlassen. Darin wird unter anderem geregelt, dass von den zuständigen Behörden Lärmkarten und Aktionspläne erstellt werden sollen und die Anzahl der von einer bestimmten Lärmart belasteten Personen ermittelt werden müssen.Diese Belastetenzahlen werden anhand von Fassadenpegeln an betroffenen Gebäuden berechnet und verlangen im günstigsten Fall ein 3D-Stadtmodell, zumindest jedoch Daten über die Gebäudehöhe. In der Richtlinie sollen diese Daten in der Tabellenform dargestellt werden. Aufgrund der technischen Rahmenbedingungen und der in der Richtlinie geforderten Öffentlichkeitsbeteiligung ist es aus meiner Sicht jedoch sinnvoll, diese Daten dreidimensional und vor allem interaktiv zu visualisieren. Auf diese Weise entsteht ein Informationssystem welches leicht verständlich, nachvollziehbar und für die Stadtverwaltung sowie für interessierte Bürgerinnen und Bürger nutzbar sein kann. Darüber hinaus sind die Fassadenpegel in den Ergebnissen genauer als zweidimensionale Lärmkarten, die zumeist in einem groben Raster gerechnet werden.In dieser Master-Arbeit wird die Entstehung dieses Informationssystems beschrieben sowie die Möglichkeiten der Nutzung und dessen eventueller Mehrwert analysiert. Darüber hinaus wird ein Vergleich gezogen zwischen Berechnungsmethoden strikt nach EU-Vorgaben und einer optimierten Fassung. Es wird ferner untersucht, ob und inwiefern sich dabei die Anzahl der von Lärm betroffenen Personen ändert. Der Einsatz des Informationssystems beschränkt sich hier auf ein kleines Projektgebiet in Bochum Grumme, welches stellvertretend das gesamte Stadtgebiet repräsentieren soll.

Paperback. Condición: Like New. Like New. book.