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Publicado por 2001, 2001
Librería: KEÏMOLA, SAINT-PALAIS-SUR-MER, Francia
Le Chasse-Marée / Maritime Life and traditions / Editions Ouest France livre étude , Etat : bon cartonnage éditeur avec jaquette 32,5*23,5 347 ----------> produit expédié sous 24 à 48 heures (jours ouvrés), SHIPPING INTO 48 Hrs.
Publicado por 2002, 2002
Librería: KEÏMOLA, SAINT-PALAIS-SUR-MER, Francia
Le Chasse-Marée / Maritime Life and traditions / Editions Ouest France livre étude , Etat : bon cartonnage éditeur avec jaquette 32,5*23,5 347 ----------> produit expédié sous 24 à 48 heures (jours ouvrés), SHIPPING INTO 48 Hrs.
Librería: Librairie Diogène SARL, Lyon, Francia
Le Chasse-Marée / Maritime Life and Traditions / Editions Ouest-France, 2002, 347 p., cartonnage éditeur sous jaquette, environ 320x235mm, des défauts sur la jaquette (quelques frottements et un petit accroc sur le second plat), un autre petit accroc dans la toile du mors du second plat, bon état pour le reste et intérieur très propre. Tome 2 seul.
Publicado por Douarnenez/Rennes, 2002
Librería: librairie ESKAL, Douarnenez, Francia
Fort in-4, 347pp, reliure pleine toile de l'éditeur avec sa jaquette éditeur - Riche iconographie n/b et en couleur - qq marques jaquette, sinon bon état Le Chasse-Marée / Maritime Life And Traditions / Editions Ouest-France.
Publicado por Douarnenez-29, 2001
Librería: librairie ESKAL, Douarnenez, Francia
In-4, 343pp, reliure pleine toile bleue marine de l'éditeur avec sa jaquette éditeur - riche iconographie n/b et en couleur - exemplaire très propre, bel exemplaire Le Chasse-Marée/Maritime Life and Traditions.
Publicado por La Chasse-Marée
ISBN 10: 2903708908ISBN 13: 9782903708900
Librería: Okmhistoire, St Rémy-des-Monts, SARTH, Francia
Libro Original o primera edición
Couverture rigide. Condición: Comme neuf. Edition originale. Paris 2001. 1 volume/1. -- TOME 1 SEUL . -- Neuf -- Reliure éditeur cartonnée pleine toile noire sous jaquette illustrée . Format 32,2 x 24 cm ( 2240 gr ). ------- 343 pages richement agrémentées de photos , cartes et illustrations couleur . ****************** ref 31e42/41e52.
Publicado por La Chasse-Marée, 2002
ISBN 10: 2737332141ISBN 13: 9782737332142
Librería: Okmhistoire, St Rémy-des-Monts, SARTH, Francia
Libro Original o primera edición
Couverture rigide. Condición: Neuf. Estado de la sobrecubierta: Neuf. Edition originale. Paris 2002. 1 volume/1. -- TOME 2 SEUL . -- NEUF -- Reliure editeur cartonnée pleine toile sous jaquette illustrée . Format 32 x 23,5 cm ( 2260 gr ). ------- 348 pages richement agrémentées de photos , cartes et illustrations couleur . ****************** Après la présentation dans le tome 1 des célèbres goélettes anglo-saxonnes, ce second tome de Pilotes, très attendu, nous fait découvrir un univers géographiquement plus proche, mais finalement moins connu : celui des goélettes-pilotes européennes, des hiates de Lisbonne aux magnifiques voiliers de la mer du Nord, stationnés par tous les temps au large des grands ports allemands, néerlandais, belges, et bien sûr français. Pour la première fois, les fameuses " corvettes " de Dunkerque sont présentées dans le contexte de l'histoire maritime locale : des ancêtres dites korver, issues des dogres de pêche flamands, aux goélettes hautement sophistiquées de la fin du XIXe siècle, telle " l'Orphie " dessinée par le docteur Bédart, un talentueux architecte naval amateur. Des carènes magnifiques. et des marins d'élite A côté des bateaux, une large place est accordée aux hommes. Les difficiles man uvres sous voiles à la station, les transbordements périlleux, la vie quotidienne à bord, les tempêtes, les naufrages et les sauvetages, c'est tout un pan de la vie maritime, aussi passionnant que méconnu, qui est ici révélé. Si les pilotes européens avaient mis au point une organisation qui leur évitait en général les excès constatés aux Etats-Unis, la rivalité entre équipages concurrents pouvait cependant s'exacerber jusqu'à la violence, lorsqu'elle mettait en compétition des pilotes de nationalités différentes sur un même territoire de chasse, tels Flamands et Hollandais sur l'Escaut. Les seuls pilotes armant des bâtiments plus puissants que les goélettes étaient ceux de l'Hooghly. Stationnant dans le golfe du Bengale, ils naviguaient à bord de grands bricks, uniques en leur genre. La vie de pacha de ces pilotes coloniaux du temps de l'Empire britannique fait l'objet d'un chapitre particulièrement savoureux. Pilotes, sauveteurs ou requins de la côte ? La deuxième partie de l'ouvrage est d'abord consacrée à divers types de grandes yoles et de lougres non pontés, spectaculaires et extrêmement rapides, qui étaient la propriété de " compagnies ". Lancés du haut des plages pour se porter par les plus mauvais temps au secours des bâtiments en danger, ils les aidaient à man uvrer leurs ancres et à regagner le port le plus proche ; inutile de dire que les marins coutumiers de tels exploits faisaient grassement payer leurs services, et que leur réputation était plutôt controversée. Par ailleurs, ce tome 2 explore toute une série de ports secondaires qui armaient des types d'embarcations originales, chargées parfois de piloter ou d'avitailler les navires de commerce, mais surtout de les aider à effectuer leurs manceuvres portuaires. C'est tout le monde méconnu des lamaneurs au temps de la voile et des avirons qui est ressuscité avec son mode de vie rude, voire dangereux, ses figures pittoresques et son aptitude à pratiquer toutes sortes de trafics, dont la contrebande et le pilotage illicite. Les pilotes des plus petits havres utilisaient bien souvent des versions évoluées des bateaux de travail non pontés de la localité. Un sujet passionnant du fait de la diversité architecturale de ces embarcations et des qualités d'audace et d'endurance de leurs utilisateurs, qui formaient souvent une véritable petite élite maritime à l'échelon local. "" ******************* ref 600a.