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Mikrooekonomische Aspekte Des Taximarktes (Paperback)

Stephan Rometsch

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ISBN 10: 3631497199 / ISBN 13: 9783631497197
Editorial: Peter Lang AG, Switzerland, 1996
Nuevos Condición: New Encuadernación de tapa blanda
Librería: The Book Depository EURO (London, Reino Unido)

Librería en AbeBooks desde: 29 de abril de 2014 Valoración librería Valoración 3 estrellas

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Language: German. Brand new Book. In den meisten westlichen Industrielandern ist der Taximarkt stark reglementiert. Als geeignetes Instrumentarium dienen die Fahrpreistarife und die Anzahl der Konzessionen. Mit einem einfachen Modell werden die speziellen Charakteristika eines Taximarktes erfasst und die Massnahmen der Behorde dargestellt. Neu an diesem Modell ist die Annahme, dass sowohl Taxifahrer als auch Fahrgaste Erwartungen uber die Dauer der durchschnittlichen Wartezeit bilden. Zur empirischen Erweiterung des Modells wurden mit einem Fragebogen Daten des Berliner Taximarktes erfasst: Einerseits Angaben, die Aufschluss uber Erlose, Kosten und Gewinn der Unternehmen darstellen, andererseits eine gewisse Einschatzung der Elastizitat des Nachfrageverhaltens bei Tarifveranderungen. Mit einem spieltheoretischen Ansatz wird das Problem von Schwarzfahrten im Taxigewerbe analysiert. Warum kommen solche illegalen Vereinbarungen zwischen Fahrgast und Taxifahrer so selten zustande, obwohl beide Akteure nahezu unbeobachtet sind? Entscheidend hierfur ist die Informationsstruktur, die ein gewisses Dilemma darstellt. Der Kunde weiss meistens nicht den wahren Preis seiner Wegstrecke, und der Taxifahrer weiss nicht, wie gut sein Kunde die ortlichen Begebenheiten kennt.". N° de ref. de la librería LIB9783631497197

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Detalles bibliográficos

Título: Mikrooekonomische Aspekte Des Taximarktes (...

Editorial: Peter Lang AG, Switzerland

Año de publicación: 1996

Encuadernación: Paperback

Condición del libro: New

Edición: Neuausg.

Acerca de

Sinopsis:

In den meisten westlichen Industrieländern ist der Taximarkt stark reglementiert. Als geeignetes Instrumentarium dienen die Fahrpreistarife und die Anzahl der Konzessionen. Mit einem einfachen Modell werden die speziellen Charakteristika eines Taximarktes erfaßt und die Maßnahmen der Behörde dargestellt. Neu an diesem Modell ist die Annahme, daß sowohl Taxifahrer als auch Fahrgäste Erwartungen über die Dauer der durchschnittlichen Wartezeit bilden. Zur empirischen Erweiterung des Modells wurden mit einem Fragebogen Daten des Berliner Taximarktes erfaßt: Einerseits Angaben, die Aufschluß über Erlöse, Kosten und Gewinn der Unternehmen darstellen, andererseits eine gewisse Einschätzung der Elastizität des Nachfrageverhaltens bei Tarifveränderungen. Mit einem spieltheoretischen Ansatz wird das Problem von Schwarzfahrten im Taxigewerbe analysiert. Warum kommen solche illegalen Vereinbarungen zwischen Fahrgast und Taxifahrer so selten zustande, obwohl beide Akteure nahezu unbeobachtet sind? Entscheidend hierfür ist die Informationsstruktur, die ein gewisses Dilemma darstellt. Der Kunde weiß meistens nicht den wahren Preis seiner Wegstrecke, und der Taxifahrer weiß nicht, wie gut sein Kunde die örtlichen Begebenheiten kennt.

Biografía del autor:

Der Autor: Stephan Rometsch wurde 1961 in Pforzheim geboren. Nach dem Studium der Volkswirtschaftslehre an der Freien Universitat Berlin war er Teilnehmer des Graduiertenkollegs -Angewandte Mikrookonomik, - ebenfalls an der FU Berlin. Von 1990 bis 1995 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut fur offentliche Finanzen und Sozialpolitik der Freien Universitat Berlin. Seit 1992 betreibt er nebenbei ein Taxiunternehmen."

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