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Die Fahrzeuge der Furka-Oberalp-Bahn 1913 - 1999: Brig-Furka-Disentis. Schöllenenbahn. Furka-Oberalp-Bahn - Tapa dura

 
9783894941116: Die Fahrzeuge der Furka-Oberalp-Bahn 1913 - 1999: Brig-Furka-Disentis. Schöllenenbahn. Furka-Oberalp-Bahn
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Finke, Wolfgang; Schweers, Hans
Publicado por Schweers + Wall, Aachen (1999)
ISBN 10: 3894941111 ISBN 13: 9783894941116
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Descripción Hardcover. Condición: Gut. Einband am unteren Kapital bestoßen und an den Ecken etwas berieben/bestoßen - ansonsten sauberes und gutes Exemplar. Mit Fadenbindung. Mit zahlreichen teils farbigen Abbildungen. Hardcover. 207 Seiten. 994 Gramm. 22x28cm. Deutsch. EINBANDTEXT: Die Fahrzeugentwicklung bei der meterspurigen Furka-Oberalp-Bahn (FO) spiegelt die bewegte Geschichte dieser zentralen Strecke in den Schweizer Alpen wieder. In gleicher Form wie die beliebten Bände über die Rhätische Bahn behandelt das vorliegende Buch das Rollmaterial der FO von den Anfängen der Bahngesellschaft Brig-Furka-Disentis (BFD) bis heute, einschließlich der später fusionierten Schöllenenbahn. Im Jahre 1913 begann die BFD mit zehn Dampflokomotiven und einem völlig überdimensionierten Wagenpark. Nach mancherlei Rückschlägen beim Bau der Strecke konnte die 1925 gegründete Furka-Oberalp-Bahn das Bahnprojekt fertigstellen und den Fahrzeugpark den tatsächlichen Anforderungen anpassen. Zahlreiche Umbauten von Reisezugwagen fallen in diese Phase, in der auch der Glacier-Express seine Jungfernfahrt machte. Die Elektrifizierung zu Beginn des Zweiten Weltkriegs brachte neue Lokomotiven und Triebwagen auf die Gleise der Furka-Oberalp- Bahn eine durchgreifende Modernisierung kam aber erst mit der Realisierung des Furka-Basistunnels und dem durchgehenden Ganzjahresbetrieb zustande. Moderne Pendelzüge, neue Wagen für den Transitverkehr (Glacier-Express), Autotransportzüge für den Basistunnel und neue, leistungsfähige Streckenlokomotiven kamen im Laufe der siebziger und achtziger Jahre Schritt für Schritt in Betrieb. Auch der Bestand an Dienstfahrzeugen - insbesondere für die Schneeräumung auf der den Naturgewalten besonders ausgesetzten Gebirgsbahn - wuchs. Eine ansehnliche Flotte eleganter Panoramawagen sowie seit Herbst 1999 ein farbenfroher Sportzug prägen das Erscheinungsbild der FO zur Jahrtausendwende. Die gesamte Entwicklung von 1913 bis zur Schwelle des Jahrs 2000 dokumentiert das Buch mit detaillierten Zeichnungen 1:87, untermauert durch Tabellen, Fotos und erläuternden Text. Alle Preise inkl. MwSt. Nº de ref. del artículo: 69852

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ISBN 10: 3894941111 ISBN 13: 9783894941116
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Wolfgang Finke (Autor), Hans Schweers (Autor), Henning Wall (Mitarbeiter)
Publicado por Schweers + Wall (1999)
ISBN 10: 3894941111 ISBN 13: 9783894941116
Antiguo o usado Tapa dura Cantidad disponible: 1
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Descripción Hardcover. Condición: gut. 1999. Die Fahrzeugentwicklung der Furka-Oberalp-Bahn - heute Teil der Matterhorn-Gotthard-Bahn - spiegelt die bewegte Geschichte dieser zentralen Strecke in den Schweizer Alpen wider. In gleicher Form wie die Bände über die Rhätische Bahn behandelt das Buch das Rollmaterial der FO von den Anfängen der Bahngesellschaft "Brig-Furka-Disentis" 1913 bis ins Jahr 1999, einschließlich der später fusionierten Schöllenenbahn. Die einzigartigen Zeichnungen von Wolfgang Finke präsentieren die Entwicklung von der Dampflok über die elektrischen Triebfahrzeuge, die Autozüge durch den Furkatunnel bis zum modernen Panoramawagen für den Glacier-Express. Tabellen, Fotos und fundierter Text machen das Buch zu einer Fundgrube für jeden Freund der Schweizer Schmalspurbahnen. ISBN-10 3-89494-111-1 / 3894941111 ISBN-13 978-3-89494-111-6 / 9783894941116 Die Fahrzeuge der Furka-Oberalp-Bahn: Brig-Furka-Disentis, Schöllenenbahn, Furka-Oberalp-Bahn [Gebundene Ausgabe] Wolfgang Finke (Autor), Hans Schweers (Autor), Henning Wall (Mitarbeiter) Eisenbahn Furka-Oberalp-Bahn Furka Verkehr Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Eisenbahn Furka-Oberalp-Bahn Furka Verkehr Fahrzeuge Schienenfahrzeuge In deutscher Sprache. 208 pages. 28,1 x 21,3 x 1,7 cm. Nº de ref. del artículo: BN29037

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