Caracterización de Emisiones de Partículas en Motores Diesel: Influencia del Tipo de Gasóleo y el Modo de Operación del Motor en las Emisiones de Material Partículado Diesel (MPD) (Spanish Edition)

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9783847369059: Caracterización de Emisiones de Partículas en Motores Diesel: Influencia del Tipo de Gasóleo y el Modo de Operación del Motor en las Emisiones de Material Partículado Diesel (MPD) (Spanish Edition)

El impacto medioambiental de los productos de la combustión de motores diesel puede minimizarse evaluando la influencia que en el proceso de formación del material particulado (MPD) tienen las condiciones de operación del motor y la formulación del combustible. Este material está constituido por una fracción soluble (SOF) formada por hidrocarburos resultantes de la combustión incompleta del combustible o procedentes del aceite lubricante y otra insoluble (ISF) formada por una fracción orgánica (hollín) y otra inorgánica compuesta mayoritariamente por sulfatos, nitratos y agua. Los resultados corroboran el efecto negativo de los hidrocarburos aromáticos del combustible sobre la formación del ISF y la gran contribución del aceite lubricante a la SOF. Los estudios de adsorción realizados con el ISF obtenido en los modos de operación de bajo y alto grado de carga, muestran que este material adsorbe más SOF en condiciones urbanas por su mayor área superficial y menor tamaño. El modelo cinético permitió deducir que el C2H2 es la especie pirolítica más importante y la responsable del MPD formado y que los compuestos poliaromáticos favorecen su formación a altas concentraciones de C2H2.

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About the Author:

Ingeniero Químico por la Universidad de Antioquia (Col.) en 1996 y Ph.D en Ciencias Químicas de la Universidad de Castilla-La Mancha en 2001, donde actualmente soy Profesor Titular. He publicado más de 45 artículos internacionales en combustión, polímeros y las tecnologías química y electroquímica. Actualmente, tengo 2 patentes de innovación.

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Carmona Franco, Manuel / Durán Segovia, Antonio
ISBN 10: 3847369059 ISBN 13: 9783847369059
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Descripción Estado de conservación: New. Publisher/Verlag: Editorial Académica Española | Influencia del Tipo de Gasóleo y el Modo de Operación del Motor en las Emisiones de Material Partículado Diesel (MPD) | El impacto medioambiental de los productos de la combustión de motores diesel puede minimizarse evaluando la influencia que en el proceso de formación del material particulado (MPD) tienen las condiciones de operación del motor y la formulación del combustible. Este material está constituido por una fracción soluble (SOF) formada por hidrocarburos resultantes de la combustión incompleta del combustible o procedentes del aceite lubricante y otra insoluble (ISF) formada por una fracción orgánica (hollín) y otra inorgánica compuesta mayoritariamente por sulfatos, nitratos y agua. Los resultados corroboran el efecto negativo de los hidrocarburos aromáticos del combustible sobre la formación del ISF y la gran contribución del aceite lubricante a la SOF. Los estudios de adsorción realizados con el ISF obtenido en los modos de operación de bajo y alto grado de carga, muestran que este material adsorbe más SOF en condiciones urbanas por su mayor área superficial y menor tamaño. El modelo cinético permitió deducir que el C2H2 es la especie pirolítica más importante y la responsable del MPD formado y que los compuestos poliaromáticos favorecen su formación a altas concentraciones de C2H2. | Format: Paperback | Language/Sprache: spa | 312 pp. Nº de ref. de la librería K9783847369059

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Manuel Carmona Franco
Editorial: Eae Editorial Academia Espanola 2012-07-19 (2012)
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Descripción Eae Editorial Academia Espanola 2012-07-19, 2012. paperback. Estado de conservación: New. Nº de ref. de la librería 9783847369059

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Carmona Franco, Manuel
Editorial: EAE Editorial Academia Espanola (2016)
ISBN 10: 3847369059 ISBN 13: 9783847369059
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Editorial: Eae Editorial Academia Espanola (2012)
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Manuel Carmona Franco
Editorial: EAE Jul 2012 (2012)
ISBN 10: 3847369059 ISBN 13: 9783847369059
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Descripción EAE Jul 2012, 2012. Taschenbuch. Estado de conservación: Neu. Neuware - El impacto medioambiental de los productos de la combustión de motores diesel puede minimizarse evaluando la influencia que en el proceso de formación del material particulado (MPD) tienen las condiciones de operación del motor y la formulación del combustible. Este material está constituido por una fracción soluble (SOF) formada por hidrocarburos resultantes de la combustión incompleta del combustible o procedentes del aceite lubricante y otra insoluble (ISF) formada por una fracción orgánica (hollín) y otra inorgánica compuesta mayoritariamente por sulfatos, nitratos y agua. Los resultados corroboran el efecto negativo de los hidrocarburos aromáticos del combustible sobre la formación del ISF y la gran contribución del aceite lubricante a la SOF. Los estudios de adsorción realizados con el ISF obtenido en los modos de operación de bajo y alto grado de carga, muestran que este material adsorbe más SOF en condiciones urbanas por su mayor área superficial y menor tamaño. El modelo cinético permitió deducir que el C2H2 es la especie pirolítica más importante y la responsable del MPD formado y que los compuestos poliaromáticos favorecen su formación a altas concentraciones de C2H2. 312 pp. Spanisch. Nº de ref. de la librería 9783847369059

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Manuel Carmona Franco
Editorial: EAE Jul 2012 (2012)
ISBN 10: 3847369059 ISBN 13: 9783847369059
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Descripción EAE Jul 2012, 2012. Taschenbuch. Estado de conservación: Neu. Neuware - El impacto medioambiental de los productos de la combustión de motores diesel puede minimizarse evaluando la influencia que en el proceso de formación del material particulado (MPD) tienen las condiciones de operación del motor y la formulación del combustible. Este material está constituido por una fracción soluble (SOF) formada por hidrocarburos resultantes de la combustión incompleta del combustible o procedentes del aceite lubricante y otra insoluble (ISF) formada por una fracción orgánica (hollín) y otra inorgánica compuesta mayoritariamente por sulfatos, nitratos y agua. Los resultados corroboran el efecto negativo de los hidrocarburos aromáticos del combustible sobre la formación del ISF y la gran contribución del aceite lubricante a la SOF. Los estudios de adsorción realizados con el ISF obtenido en los modos de operación de bajo y alto grado de carga, muestran que este material adsorbe más SOF en condiciones urbanas por su mayor área superficial y menor tamaño. El modelo cinético permitió deducir que el C2H2 es la especie pirolítica más importante y la responsable del MPD formado y que los compuestos poliaromáticos favorecen su formación a altas concentraciones de C2H2. 312 pp. Spanisch. Nº de ref. de la librería 9783847369059

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Manuel Carmona Franco
Editorial: EAE Jul 2012 (2012)
ISBN 10: 3847369059 ISBN 13: 9783847369059
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Descripción EAE Jul 2012, 2012. Taschenbuch. Estado de conservación: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Neuware - El impacto medioambiental de los productos de la combustión de motores diesel puede minimizarse evaluando la influencia que en el proceso de formación del material particulado (MPD) tienen las condiciones de operación del motor y la formulación del combustible. Este material está constituido por una fracción soluble (SOF) formada por hidrocarburos resultantes de la combustión incompleta del combustible o procedentes del aceite lubricante y otra insoluble (ISF) formada por una fracción orgánica (hollín) y otra inorgánica compuesta mayoritariamente por sulfatos, nitratos y agua. Los resultados corroboran el efecto negativo de los hidrocarburos aromáticos del combustible sobre la formación del ISF y la gran contribución del aceite lubricante a la SOF. Los estudios de adsorción realizados con el ISF obtenido en los modos de operación de bajo y alto grado de carga, muestran que este material adsorbe más SOF en condiciones urbanas por su mayor área superficial y menor tamaño. El modelo cinético permitió deducir que el C2H2 es la especie pirolítica más importante y la responsable del MPD formado y que los compuestos poliaromáticos favorecen su formación a altas concentraciones de C2H2. 312 pp. Spanisch. Nº de ref. de la librería 9783847369059

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Manuel Carmona Franco, Antonio Dur N Segovia, Antonio De Lucas M
Editorial: EAE Editorial Academia Espanola, United States (2012)
ISBN 10: 3847369059 ISBN 13: 9783847369059
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Descripción EAE Editorial Academia Espanola, United States, 2012. Paperback. Estado de conservación: New. Aufl.. Language: Spanish . Brand New Book ***** Print on Demand *****.El impacto medioambiental de los productos de la combustion de motores diesel puede minimizarse evaluando la influencia que en el proceso de formacion del material particulado (MPD) tienen las condiciones de operacion del motor y la formulacion del combustible. Este material esta constituido por una fraccion soluble (SOF) formada por hidrocarburos resultantes de la combustion incompleta del combustible o procedentes del aceite lubricante y otra insoluble (ISF) formada por una fraccion organica (hollin) y otra inorganica compuesta mayoritariamente por sulfatos, nitratos y agua. Los resultados corroboran el efecto negativo de los hidrocarburos aromaticos del combustible sobre la formacion del ISF y la gran contribucion del aceite lubricante a la SOF. Los estudios de adsorcion realizados con el ISF obtenido en los modos de operacion de bajo y alto grado de carga, muestran que este material adsorbe mas SOF en condiciones urbanas por su mayor area superficial y menor tamano. El modelo cinetico permitio deducir que el C2H2 es la especie pirolitica mas importante y la responsable del MPD formado y que los compuestos poliaromaticos favorecen su formacion a altas concentraciones de C2H2. Nº de ref. de la librería AAV9783847369059

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Manuel Carmona Franco
Editorial: Ewe Editorial Acad MIA Espa Ola
ISBN 10: 3847369059 ISBN 13: 9783847369059
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Descripción Ewe Editorial Acad MIA Espa Ola. Paperback. Estado de conservación: New. 312 pages. Dimensions: 8.7in. x 5.9in. x 0.7in.El impacto medioambiental de los productos de la combustin de motores diesel puede minimizarse evaluando la influencia que en el proceso de formacin del material particulado (MPD) tienen las condiciones de operacin del motor y la formulacin del combustible. Este material est constituido por una fraccin soluble (SOF) formada por hidrocarburos resultantes de la combustin incompleta del combustible o procedentes del aceite lubricante y otra insoluble (ISF) formada por una fraccin orgnica (holln) y otra inorgnica compuesta mayoritariamente por sulfatos, nitratos y agua. Los resultados corroboran el efecto negativo de los hidrocarburos aromticos del combustible sobre la formacin del ISF y la gran contribucin del aceite lubricante a la SOF. Los estudios de adsorcin realizados con el ISF obtenido en los modos de operacin de bajo y alto grado de carga, muestran que este material adsorbe ms SOF en condiciones urbanas por su mayor rea superficial y menor tamao. El modelo cintico permiti deducir que el C2H2 es la especie piroltica ms importante y la responsable del MPD formado y que los compuestos poliaromticos favorecen su formacin a altas concentraciones de C2H2. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN. Paperback. Nº de ref. de la librería 9783847369059

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