Die zeitgemäße Heißdampflokomotive: „Die Dampflokomotiven der Gegenwart

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9783642506246: Die zeitgemäße Heißdampflokomotive: „Die Dampflokomotiven der Gegenwart
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"Glaube an die Sache, der du dienst!" Mit diesem Kennwort und unter dem Titel "Die Dampflokomotiven der Gegenwart" er­ schien im Jahr 1907 mein Versuch, der allgemeinen Anwendung des hoch uberhitzten Dampfs im Lokomotivbau und -betrieb die Wege zu ebnen und den weiteren Neubau von Sattdampf­ lokomotiven unter moglichst einfacher Begrundung zu bekampfen. Der Erfolg ist bekannt. Der HeiBdampf ist als vorzuglicher Arbeitstrager uberall anerkannt und eingefUhrt. 1920 konnte das Kampfbuch fUr die Anwendung des HeiBdampfs im Lokomotivbetrieb in ein Hand- und Lehrbuch verwandelt und, vollig umgearbeitet, unter dem alten Titel nach Uberwindung groBer, durch die Kriegsverhaltnisse hervorgerufener Schwierigkeiten der Fach­ welt in zweiter Auflage ubergeben werden. Auch dieses Buch erfreut sich trotz der Ungunst der Zeit einer guten Verbreitung. Wenn ich trotzdem mit 77 Jahren nochmals zur Feder gegriffen habe, urn das vorerwahnte Lehrbuch zu erganzen, mussen schwerwiegende Grunde vorliegen, die mich hierzu bestimmten. Wahrend des furchtbaren Kriegs mit seinem Hasten und Drangen und seinen riesigen An­ spruchen an die Leistungsfahigkeit auf allen Gebieten, besonders auch auf dem des Lokomotiv­ baus und -betriebs, konnte naturlich von einer ruhigen Fortentwicklung keine Rede sein. Auch die friedlose N achkriegszeit war und ist noch der vor dem Krieg so stetigen und hervor. ragenden Entwicklung des gesamten deutschen Eisenbahnwesens nicht gunstig.

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Garbe, Robert
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Robert Garbe
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Robert Garbe
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Descripción Springer. Paperback. Condición: New. 174 pages. Dimensions: 11.0in. x 8.3in. x 0.4in.Glaube an die Sache, der du dienst! Mit diesem Kennwort und unter dem Titel Die Dampflokomotiven der Gegenwart er schien im Jahr 1907 mein Versuch, der allgemeinen Anwendung des hoch uberhitzten Dampfs im Lokomotivbau und -betrieb die Wege zu ebnen und den weiteren Neubau von Sattdampf lokomotiven unter moglichst einfacher Begrundung zu bekampfen. Der Erfolg ist bekannt. Der HeiBdampf ist als vorzuglicher Arbeitstrager uberall anerkannt und eingefUhrt. 1920 konnte das Kampfbuch fUr die Anwendung des HeiBdampfs im Lokomotivbetrieb in ein Hand- und Lehrbuch verwandelt und, vollig umgearbeitet, unter dem alten Titel nach Uberwindung groBer, durch die Kriegsverhaltnisse hervorgerufener Schwierigkeiten der Fach welt in zweiter Auflage ubergeben werden. Auch dieses Buch erfreut sich trotz der Ungunst der Zeit einer guten Verbreitung. Wenn ich trotzdem mit 77 Jahren nochmals zur Feder gegriffen habe, urn das vorerwahnte Lehrbuch zu erganzen, mussen schwerwiegende Grunde vorliegen, die mich hierzu bestimmten. Wahrend des furchtbaren Kriegs mit seinem Hasten und Drangen und seinen riesigen An spruchen an die Leistungsfahigkeit auf allen Gebieten, besonders auch auf dem des Lokomotiv baus und -betriebs, konnte naturlich von einer ruhigen Fortentwicklung keine Rede sein. Auch die friedlose N achkriegszeit war und ist noch der vor dem Krieg so stetigen und hervor. ragenden Entwicklung des gesamten deutschen Eisenbahnwesens nicht gunstig. This item ships from multiple locations. Your book may arrive from Roseburg,OR, La Vergne,TN. Paperback. Nº de ref. del artículo: 9783642506246

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Robert Garbe
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Descripción Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH Co. KG, Germany, 1924. Paperback. Condición: New. Softcover Reprint of the Origi ed.. Language: German . Brand New Book ***** Print on Demand *****.Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben. Nº de ref. del artículo: AAV9783642506246

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