Locomotivas C-C: EMD SD40, EMD GT26CUM, EMD G26CU, GE U23C, Baldwin AS616, GE U12, EMD G22CU, EMD G16, GE U20C, GE U18C, CSR SDD8, DB Class 103, GE ... 1550, GE C30-7, EMD GT22CUM-1, GE C44-9WM

 
9781232533238: Locomotivas C-C: EMD SD40, EMD GT26CUM, EMD G26CU, GE U23C, Baldwin AS616, GE U12, EMD G22CU, EMD G16, GE U20C, GE U18C, CSR SDD8, DB Class 103, GE ... 1550, GE C30-7, EMD GT22CUM-1, GE C44-9WM
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Fonte: Wikipedia. Páginas: 27. Capítulos: EMD SD40, EMD GT26CUM, EMD G26CU, GE U23C, Baldwin AS616, GE U12, EMD G22CU, EMD G16, GE U20C, GE U18C, CSR SDD8, DB Class 103, GE U13B, GE C36ME, EMD GT26MC, Baldwin-Westinghouse C+C, Série 1550, GE C30-7, EMD GT22CUM-1, GE C44-9WM, GE U26C, EMD SD38M, ALCO RSD-12, GE U22C, ALCO RSD-8, UMM21C, Baldwin-Whitcomb 66T, GE 244, GE C-C, ALCO RS-3, ALCO DH643, EMD GT18MC, EMD SD38-2, EMD SD18, EE EFSJ, EMD GT22CUM-2, EMAQ MX620, KM ML4000, EMD JT56ACe, GE C40-8, EMD SD60M, GE C44-EMi, GE C22-7i, GE C36-7, GE C32-8, EMD SD70M. Excerto: Locomotiva produzida pela Electro-Motive Diesel. Locomotiva SD40 da BNSF.Uma EMD SD40 é uma locomotiva Diesel-Elétrica de 6-eixos construída pela General Motors Electro-Motive Division entre Janeiro de 1966 e Julho de 1972. A força era fornecida por um motor 645E3 de 16-cilindros que gerava 3000 hp (2,2 MW). Esta locomotiva partilha da mesma base que a SD38, SD39, SDP40, e SD45. Foram produzidas 883 unidades desta locomotiva para as ferrovias americanas, 330 foram construídos para ferrovias canadenses e 62 foram construídos para ferrovias mexicanas. O primeira unidade de teste da SD40, EMD 434, construída sobre uma base de SD35, em Julho de 1964 ainda roda, embora com melhorias, como Illinois Central / Canadian National 6071. Nenhuma veio para o Brasil. A SD40 foi sucedida por uma versão atualizada da Dash 2 chamada de SD40-2. Em 1966 a RFFSA encomendou junto com as SD38 quatro locomotivas SD40M,diferenciando basicamente o motor 16-645-E3 (turbo-alimentado) com 3300 HP brutos. No inicio elas puxavam os mesmos trens das SD38M, mais tarde essas locomotivas foram destinadas principalmente aos trens de minério , na Linha do Centro , ramal do Paraopéba , Ferrovia do Aço e ramal de Mangaratiba -RJ , até Guaíba. Também o trem noturno de passageiros. Uma delas foi baixada depois de um acidente na Linha do Centro. Elas chegaram com a pintura da RFFSA vermelha, como nas SD38M, e não a faixa baixa como nas ...

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