Meccanica e tecnologia ferroviaria: Trazione ferroviaria, Freno continuo automatico Hardy, Rodiggio, Rango, Trazione trifase, Sezione di blocco - Tapa blanda

Fonte: Wikipedia. Pagine: 44. Capitoli: Trazione ferroviaria, Freno continuo automatico Hardy, Rodiggio, Rango, Trazione trifase, Sezione di blocco, Regresso ferroviario, Tecnica del pianale ribassato, Terza rotaia, Blocco elettrico automatico a correnti codificate, Strapuntino, Freno elettrico, Pantografo, Apparato centrale a itinerari, Peso per asse, Carrello, Revamping, Apparato centrale elettrico, Blocco elettrico automatico a conta-assi, Gancio di trazione, Manutenzione del materiale rotabile, Blocco elettrico manuale, Peso per metro corrente, Respingente, Blocco a bastone pilota, Quadro Luminoso, Blocco elettrico automatico a circuiti di binario, Giunto di dilatazione, Trasmissione ad asse cavo, Blocco ferroviario, Separatore D'Arbela, Avviamento reostatico, Circuito di binario, Blocco elettrico Cardani, Convoglio bloccato, Sala montata, Potenza continuativa, Apparato centrale idrodinamico, Posto di blocco intermedio, Prestazione delle locomotive, Cabraggio, Anticabraggio, Trolley a stanga, Blocco telegrafico, Blocco telefonico, Grado di prestazione, Meccanica della locomozione, Imperiale, Archetto tranviario, Piano del ferro, Armamento ferroviario, Sistema Fell, Regime di circolazione, Vestibolo, Passo rigido. Estratto: Si definisce trazione ferroviaria l'insieme dei vari sistemi esperimentati ed attuati, nel corso degli anni, allo scopo di trainare treni di veicoli sulle ferrovie; alcuni sono rimasti sperimentali, altri si sono consolidati e hanno continuato a svilupparsi fino ai giorni nostri. I primi sistemi, impiegati in genere per lo spostamento delle merci ma anche per le persone nelle antiche tranvie cittadine, sono stati i sistemi a trazione animale (generalmente con cavalli ma a volte anche buoi). Un altro sistema di trazione molto antico è il trasporto a fune. Treno turistico con trazione a vaporeAgli inizi dell'Ottocento in Inghilterra, in seguito allo sviluppo del motore a vapore come sostituto meccanico del cavallo per il traino dei convogli ...