Modelos de Peugeot: Peugeot 205 Turbo 16, Peugeot 405, Peugeot 504, Peugeot 402, Peugeot 505, Peugeot 206, Peugeot 305, Peugeot 407 (Spanish Edition)

 
9781231415290: Modelos de Peugeot: Peugeot 205 Turbo 16, Peugeot 405, Peugeot 504, Peugeot 402, Peugeot 505, Peugeot 206, Peugeot 305, Peugeot 407 (Spanish Edition)

Fuente: Wikipedia. Páginas: 32. Capítulos: Peugeot 205 Turbo 16, Peugeot 405, Peugeot 504, Peugeot 402, Peugeot 505, Peugeot 206, Peugeot 305, Peugeot 407, Peugeot 905, Peugeot 406, Peugeot 307, Peugeot 207 Compact, Peugeot 308, Peugeot 604, Peugeot 306, Peugeot 404, Peugeot 907, Peugeot 106, Peugeot RCZ, Peugeot 104, Peugeot 3008, Peugeot 203, Peugeot 403, Peugeot 202, Peugeot 908 HDI FAP, Peugeot 605, Peugeot 401, Peugeot 309, Peugeot 607, Peugeot 508, Peugeot 1007, Peugeot 204, Peugeot 5008, Peugeot 302, Peugeot 304, Peugeot Oxia, Peugeot 408, Peugeot 4007, Peugeot 201, Peugeot 301, Peugeot 908 RC. Extracto: El Peugeot 205 Turbo 16, (también llamado Peugeot 205 T16 o simplemente 205 T16) es un automóvil de rally basado en el Peugeot 205 con homologación Grupo B. Fue construido por Peugeot para participar en el Campeonato del Mundo de Rally y en manos del equipo oficial, el Peugeot Talbot Sport durante los años 1984 a 1986, obtuvo 16 victorias de 29 pruebas disputadas y ganó 2 Títulos de Pilotos y 2 de Constructores en 1985 y 1986. Ganó además las ediciones 87 y 88 del Rally Dakar. Aunque el 205 T16 estaba basado en el Peugeot 205 el parecido con este era solo en el exterior. El 205 T16 tenía un chasis tubular y la carrocería era muy diferente con un gran alerón trasero, faldones y guardabarros propios de los vehículos de rally de la época. Existieron dos versiones, una primera denominada 205 Turbo 16 y una evolución que surgió en 1985 simplemente llamada 205 Turbo 16 Evo 2. Para muchos aficionados al automovilismo, la etapa más fascinante en la historia del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC), corresponde a las carreras celebradas en el periodo comprendido entre los años 1982 y 1986 en el cual estuvieron vigentes los automóviles del Grupo B. Una reglamentación muy permisiva supuso la aparición de verdaderos prototipos nacidos por y para la competición. De todos ellos, quizás los más representativos y espectaculares fueron el Audi Sport Quattro, el Lancia Delt...

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