Why Airplanes Crash: Aviation Safety in a Changing World

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9780195072235: Why Airplanes Crash: Aviation Safety in a Changing World

Book by Oster Clinton V Zorn C Kurt Strong John S

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Críticas:

`This book is interesting ... The authors have accumulated a wealth of information on American and Canadian airline safety and use it to provide a highly detailed account of commercial aviation practice.' Journal of Transport History

Reseña del editor:

With the deregulation of commercial airlines in 1978, the United States airline industry has changed dramatically. Route entry and exit flexibility, as well as fare setting have stimulated competition, forcing airlines to emphasize cost control, increased productivity, and effective marketing. How have these changes in both public and private policies influenced airline safety? Do airplanes have more accidents now than ever before? This work examines the causes of airplane accidents and what private and public policies are needed to improve aviation safety. It begins by examining the safety record of the United States commuter airline industry in the post-deregulation era characterized by increased emphasis by airlines on cost control and growing pressures on the air traffic control and airport system. The authors go beyond the safety of the scheduled airlines to examine the reasons for accidents in the nonscheduled and general aviation segments of the United States industry, where the bulk of fatalities occur and where airline pilots increasingly receive most of their training and experience. They then turn to an examination of aviation safety throughout the world, first with a detailed comparison of Canadian and American aviation safety, and then with a look at air safety in all regions of the world and the safety performances of all the world's major airlines. Three emerging issues are then examined in greater detail: assessing the margin of safety, worldwide aging of all airline fleets, and terrorism. Clearly written, this careful and systematic analysis of well over 15,000 individual aviation accidents will provide greater insight for government officials, aviation industrymanagers, and researchers, as well as laypeople and other frequent flyers.

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1.

Oster, Clinton V.; Zorn, C. Kurt; Strong, John S.
Editorial: Oxford University Press (1992)
ISBN 10: 0195072235 ISBN 13: 9780195072235
Nuevos Tapa dura Cantidad: 1
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Irish Booksellers
(Rumford, ME, Estados Unidos de America)
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Descripción Oxford University Press, 1992. Hardcover. Estado de conservación: New. book. Nº de ref. de la librería 0195072235

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Oster, Clinton V., Zorn, C. Kurt, Strong
Editorial: Oxford University Press (2017)
ISBN 10: 0195072235 ISBN 13: 9780195072235
Nuevos Tapa dura Cantidad: 2
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Murray Media
(North Miami Beach, FL, Estados Unidos de America)
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Descripción Oxford University Press, 2017. Hardcover. Estado de conservación: New. This item is printed on demand. Nº de ref. de la librería P110195072235

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Oster, Clinton V., Jr.
Editorial: Oxford University Press (2016)
ISBN 10: 0195072235 ISBN 13: 9780195072235
Nuevos Paperback Cantidad: 1
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Ria Christie Collections
(Uxbridge, Reino Unido)
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Descripción Oxford University Press, 2016. Paperback. Estado de conservación: New. PRINT ON DEMAND Book; New; Publication Year 2016; Not Signed; Fast Shipping from the UK. No. book. Nº de ref. de la librería ria9780195072235_lsuk

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Oster, Clinton V.; Zorn, C. Kurt; Strong, John S.
Editorial: Oxford University Press
ISBN 10: 0195072235 ISBN 13: 9780195072235
Nuevos Tapa dura Cantidad: 1
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Cloud 9 Books
(Wellington, FL, Estados Unidos de America)
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Descripción Oxford University Press. Hardcover. Estado de conservación: New. 0195072235 New Condition. Nº de ref. de la librería NEW6.0072139

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Clinton V. Jr. Oster; John S. Strong; C. Kurt Zorn
ISBN 10: 0195072235 ISBN 13: 9780195072235
Nuevos Tapa dura Cantidad: 1
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(PLANO, TX, Estados Unidos de America)
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Descripción Hardcover. Estado de conservación: BRAND NEW. NEW Book in Mint Condition -- Great DEAL !! Fast Shipping -- Friendly Customer Service -- Buy with Confidence!. Nº de ref. de la librería RP0195072235BN

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Clinton V. Oster, C. Kurt Zorn, John S. Strong
Editorial: Oxford University Press, USA (1992)
ISBN 10: 0195072235 ISBN 13: 9780195072235
Nuevos Tapa dura Cantidad: 1
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(RICHMOND, TX, Estados Unidos de America)
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Descripción Oxford University Press, USA, 1992. Hardcover. Estado de conservación: New. Nº de ref. de la librería DADAX0195072235

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Oster, Clinton V.
Editorial: OUP USA (1992)
ISBN 10: 0195072235 ISBN 13: 9780195072235
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Descripción OUP USA, 1992. HRD. Estado de conservación: New. New Book.Shipped from US within 10 to 14 business days.THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000. Nº de ref. de la librería IP-9780195072235

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8.

C. Kurt Zorn, Clinton V., Jr. Oster and John S. St
ISBN 10: 0195072235 ISBN 13: 9780195072235
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Castle Rock
(Pittsford, NY, Estados Unidos de America)
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Descripción Estado de conservación: Brand New. Book Condition: Brand New. Nº de ref. de la librería 97801950722351.0

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9.

Oster, Clinton V.
Editorial: OUP USA (1992)
ISBN 10: 0195072235 ISBN 13: 9780195072235
Nuevos Cantidad: > 20
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(Fairford, GLOS, Reino Unido)
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Descripción OUP USA, 1992. HRD. Estado de conservación: New. New Book. Delivered from our US warehouse in 10 to 14 business days. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND.Established seller since 2000. Nº de ref. de la librería IP-9780195072235

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10.

Clinton V Jr Oster, John S Strong, C Kurt Zorn
Editorial: Oxford University Press, USA, United States (1992)
ISBN 10: 0195072235 ISBN 13: 9780195072235
Nuevos Tapa dura Cantidad: 10
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The Book Depository
(London, Reino Unido)
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Descripción Oxford University Press, USA, United States, 1992. Hardback. Estado de conservación: New. 281 x 144 mm. Language: English . Brand New Book ***** Print on Demand *****.With the deregulation of commercial airlines in 1978, the United States airline industry has changed dramatically. Route entry and exit flexibility, as well as fare setting have stimulated competition, forcing airlines to emphasize cost control, increased productivity, and effective marketing. How have these changes in both public and private policies influenced airline safety? Do airplanes have more accidents now than ever before? This work examines the causes of airplane accidents and what private and public policies are needed to improve aviation safety. It begins by examining the safety record of the United States commuter airline industry in the post-deregulation era characterized by increased emphasis by airlines on cost control and growing pressures on the air traffic control and airport system. The authors go beyond the safety of the scheduled airlines to examine the reasons for accidents in the nonscheduled and general aviation segments of the United States industry, where the bulk of fatalities occur and where airline pilots increasingly receive most of their training and experience. They then turn to an examination of aviation safety throughout the world, first with a detailed comparison of Canadian and American aviation safety, and then with a look at air safety in all regions of the world and the safety performances of all the world s major airlines. Three emerging issues are then examined in greater detail: assessing the margin of safety, worldwide aging of all airline fleets, and terrorism. Clearly written, this careful and systematic analysis of well over 15,000 individual aviation accidents will provide greater insight for government officials, aviation industrymanagers, and researchers, as well as laypeople and other frequent flyers. Nº de ref. de la librería APC9780195072235

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