1 1/2-litre Grand Prix Racing: Low Power, High Tech.

Whitelock, Mark.

Editorial: Veloce, 2006
ISBN 10: 184584016X / ISBN 13: 9781845840167
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Descripción:

336 pages. This is the story of a Grand Prix formula that no British constructor wanted but which became one that they would almost totally dominate. It has remained largely overlooked due to the perception that the cars were underpowered and hence unspectacular. Such a perception ignores the significant technical developments that took place that are now taken for granted, such as monocoque chassis construction. It saw the career of Stirling Moss come to a premature end but in his absence the rise to prominence of a new breed of British drivers in Jim Clark, Graham Hill and John Surtees. 38667B. N° de ref. de la librería

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Sinopsis: This is the story of a Grand Prix formula that no British constructor wanted but which became one that they would almost totally dominate. It has remained largely overlooked due to the perception that the cars were underpowered and hence unspectacular. Such a perception ignores the significant technical developments that took place that are now taken for granted, such as monocoque chassis construction. It saw the career of Stirling Moss come to a premature end, but in his absence the rise to prominence of a new breed of British drivers in Jim Clark, Graham Hill and John Surtees. Over 200 photos and contemporary technical material outline the engineering achievements as well as the exploits of the constructors. With a foreword by Raymond Baxter.

Biografía del autor: Mark Whitelock's enthusiasm for motorsports was started when his father took him to Goodwood on Easter Monday 1957. His knowledge of the sport grew in the 1960s, giving him a special affinity with the 1-1/2-litre Formula 1. By the early 1990s he had become disillusioned by contemporary Grand Prix racing and turned his attention to historic racing. A retired banker, Whitelock lives in East Sussex, England.Mark Whitelock's enthusiasm for motorsports was started when his father took him to Goodwood on Easter Monday 1957. His knowledge of the sport grew in the 1960s, giving him a special affinity with the 1-1/2-litre Formula 1. By the early 1990s he had become disillusioned by contemporary Grand Prix racing and turned his attention to historic racing. A retired banker, Whitelock lives in East Sussex, England.

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Detalles bibliográficos

Título: 1 1/2-litre Grand Prix Racing: Low Power, ...
Editorial: Veloce
Año de publicación: 2006
Condición del libro: Brand new 10" x 10" hardback.

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ISBN 10: 184584016X ISBN 13: 9781845840167
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Mark Whitelock
Editorial: Veloce Publishing Ltd (2006)
ISBN 10: 184584016X ISBN 13: 9781845840167
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Mark Whitelock
Editorial: Veloce Publishing Ltd, United Kingdom (2006)
ISBN 10: 184584016X ISBN 13: 9781845840167
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Descripción Veloce Publishing Ltd, United Kingdom, 2006. Hardback. Estado de conservación: New. 252 x 250 mm. Language: English . Brand New Book. This is the story of a Grand Prix formula that no British constructor wanted but which became one that they would almost totally dominate. It has remained largely overlooked due to the perception that the cars were underpowered and hence unspectacular. Such a perception ignores the significant technical developments that took place that are now taken for granted, such as monocoque chassis construction. It saw the career of Stirling Moss come to a premature end, but in his absence the rise to prominence of a new breed of British drivers in Jim Clark, Graham Hill and John Surtees. Over 200 photos and contemporary technical material outline the engineering achievements as well as the exploits of the constructors. With a foreword by Raymond Baxter. Nº de ref. de la librería AAJ9781845840167

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Editorial: Veloce Publishing Ltd, United Kingdom (2006)
ISBN 10: 184584016X ISBN 13: 9781845840167
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Descripción Veloce Publishing Ltd, United Kingdom, 2006. Hardback. Estado de conservación: New. 252 x 250 mm. Language: English . Brand New Book. This is the story of a Grand Prix formula that no British constructor wanted but which became one that they would almost totally dominate. It has remained largely overlooked due to the perception that the cars were underpowered and hence unspectacular. Such a perception ignores the significant technical developments that took place that are now taken for granted, such as monocoque chassis construction. It saw the career of Stirling Moss come to a premature end, but in his absence the rise to prominence of a new breed of British drivers in Jim Clark, Graham Hill and John Surtees. Over 200 photos and contemporary technical material outline the engineering achievements as well as the exploits of the constructors. With a foreword by Raymond Baxter. Nº de ref. de la librería AAJ9781845840167

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Whitelock, Mark
Editorial: Veloce Publishing Ltd (2006)
ISBN 10: 184584016X ISBN 13: 9781845840167
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Editorial: Veloce Publishing Ltd 2006-07-20 (2006)
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ISBN 10: 184584016X ISBN 13: 9781845840167
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Editorial: Veloce Publishing (2006)
ISBN 10: 184584016X ISBN 13: 9781845840167
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Descripción Veloce Publishing, 2006. Hardcover. Estado de conservación: New. book. Nº de ref. de la librería 184584016X

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Mark Whitelock Raymond Baxter
Editorial: Veloce (2006)
ISBN 10: 184584016X ISBN 13: 9781845840167
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Descripción Veloce, 2006. Hardcover. Estado de conservación: Brand New. 336 pages. 9.75x9.75x1.25 inches. In Stock. Nº de ref. de la librería __184584016X

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Mark Whitelock
ISBN 10: 184584016X ISBN 13: 9781845840167
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Descripción 2006. Hardcover. Estado de conservación: New. 255mm x 30mm x 258mm. Hardcover. This is the story of a Grand Prix formula that no British constructor wanted but which became one that they would almost totally dominate. It has remained largely overlooked due to the per.Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability. 336 pages. 1.914. Nº de ref. de la librería 9781845840167

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