Tipo de artículo
Condición
Encuadernación
Más atributos
Ubicación del vendedor
Valoración de los vendedores
Librería: Antiquariaat A. Kok & Zn. B.V., Amsterdam, Holanda
[Rosmalen], Stichting Rail Publicaties, [1988]. 112 pp. B./w. ills. Orig. hardcover (pictorials boards), corners sl. worn. (Stoomlocomotieven serie NS, dl. 2).History in words and pictures of this type of steam locomotive that was used by the Dutch railways from 1910 to 1953. - Dutch text.
Publicado por Uquilair, 2007
ISBN 10: 9071513602ISBN 13: 9789071513602
Librería: art4us - Antiquariat, Bonn, Alemania
Libro Original o primera edición
ill. OPp. Condición: Sehr gut. Eerste druk. 288 S., m. zahlr. Abb. u. farb. ausklappb. Typenübersicht i, Anhang aus der Sammlung eines Eisenbahn-Enthusiasten! tadellos 05-07-32 9071513602 Aufgrund der EPR-Regelung kann zur Zeit in folgende Länder KEIN Versand mehr erfolgen: Bulgarien, Griechenland, Luxemburg, Österreich, Polen, Rumänien, Schweden, Slowakei. Bitte beachten Sie: Auf Grund der vorgegebenen Versandkosten von AbeBooks / ZVAB kann es bei Büchern über 1 kg oder bei mehrbändigen Werken zu höheren Versandkosten kommen. Please note: Due to the shipping costs specified by AbeBooks / ZVAB, there may be higher shipping costs for books over 1 kg or for multi-volume works. Sprache: Niederländisch Gewicht in Gramm: 2800.
Publicado por Uquilair, Zonder plaats, 2007
Librería: Bij tij en ontij ..., Kloosterburen, NL, Holanda
Hardcover, 30 cm, 288 pp. Ills.: zwart/wit illustraties. Cond.: goed / good. ISBN: 9071513602.
Publicado por Stichting Rail Publicaties, Rosmalen, 1988
ISBN 10: 9071513033ISBN 13: 9789071513039
Librería: exlibris24 Versandantiquariat, Freiburg im Breisgau, Alemania
Libro
Hardcover. Condición: Sehr gut. Eerste druk 1988. Einband etwas berieben - ansonsten sauberes und sehr gutes Exemplar. Mit Fadenbindung. Mit zahlreichen schwarzweißen Abbildungen. Hardcover. 112 Seiten. 724 Gramm. 31x22cm. Niederländisch. EINBANDTEXT: Nog vóór de serie 700 (later NS 3700) van de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen op de rails verscheen, deden de door J. A. Maffei te München gebouwde locomotieven 71 en 72 van de Nederlandsche Centraal Spoorwegmaatschappij hun intrede in ons land. Daarmee waren zij de eerste viercilinderlocomotieven bij een spoorwegmaatschappij in Nederland. Het waren rasechte sneltreinmachines met een conische rookkastdeur, een spits toelopend machinistenhuis, een drijfwieldiameter van 1900 mm, de asindeling 2'C en, niet te vergeten, een vierassige tender. In de periode 1911-1914 volgden nog zes van deze locomotieven (73-78), waarvan de laatste vier met een oververhitter van het type Schmidt i.p.v. van het type Verloop werden uitgerust. Zij vierden in de periode 1911-1916 hun triomfen, toen zij samen met de 700'en van de SS de sneltreindienst op het traject Utrecht - Groningen (193 km) verzorgden, waarbij te Zwolle niet meer van locomotief werd gewisseld. Na de overname van de NCS door de SS en vervolgens de fusie van de laatstgenoemde met de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij in de Nederlandsche Spoorwegen brak voor deze locomotieven -nu respectievelijk genummerd als SS 971-978 en NS 3601-3608- een minder glorieuze periode aan. Slechts in de jaren dertig verichtten ze nog knappe prestaties in de reizigersdienst. Na de oorlog was het praktisch afgelopen met de »Zeppelins« en tenslotte verdween in 1953 de 3601 als laatste van de spoorstaven. Helaas is er van deze serie locomotieven, die door velen tot de mooiste Nederlandse sneltreinmachine werd gerekend, geen enkel exemplaar bewaard gebleven. Dit boek documenteert deze serie in al haar aspecten, geïllustreerd door vele foto's en tekeningen. Alle Preise inkl. MwSt.